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La hiérarchie du week-end se met en place. En KZ2, Arnaud ROSEO réalise le meilleur en 52,974 secondes. Victime de problèmes d’allumage, Charles FIAULT ne peut défendre ses chances. Les « Maxime boys » de l’ASK ACO ROBIN et BRIENT se distinguent enX30 en prenant les 2 premières places avec un écart de 6/100. Corentin PELLETIER les accompagne sur ce podium virtuel.

Les temps des catégories ROTAX et ROTAX Master sont assez proches. Mattéo ZIANNI roule en 54,820. Jack GAUTIER assume son statut de favori en 54,961. Toujours véloce, Alexandre JENOUVRIER réalise le meilleur temps en Nationale, tandis que Royane HAMIDAT-SODEZ se place en 3° position.

Chez les jeunes, Hugo BUREL et Victor BERNIER dominent la catégorie CADETS. Pour sa 1° séance chronométrée, Mathis POULET est à 3 secondes de la pole position. Esteban MASSON accède logiquement à la 1° place en Minimes. Chez les plus jeunes, Téo BLIN doit se contenter de la 10° place, mais à seulement 5/10 du poleman, Jules ROUSSEL-CHAMPIGNY.

Les manches et les finales se déroulent sous un temps sec et frais. Aucun incident n’est à déplorer.

Les clubs d’ANCENIS et LOHEAC font la loi dans les catégories Jeunes. Seul le pilote du Val d’ARGENTON vient perturber cette suprématie. L’ASK LAVAL truste les 2 podiums KZ et l’ASK ACO fait de même dans les 2 catégories X30. Les autres podiums sont disparates avec CHALLANS, CORCOUE, LAMBALLE et PLUMELIAU dans les catégories ROTAX et Nationale.

Au championnat, seuls Jack GAUTIER et Bruno BENABENT, champions sortants, remportent la 1° journée.

  

Catégorie MiniKart : Un podium logique qui reflète les performances du week-end.

Jules ROUSSEL-CHAMPIGNY et Augustin BERNIER dominent la manche de qualification et la préfinale.

En 5° position à l’issue de la manche de qualification, Teo BLIN arrache la 4° place de la préfinale à Arthur RAPHANEL dans les derniers tours.

En finale, la lutte pour la victoire oppose les pilotes de la 1° ligne. Jules ROUSSEL-CHAMPIGNY et Augustin BERNIER s’échappent mais leur lutte permet à Corentin ROUSSEAU de se rapprocher. Il se fait distancer dans le banking et reste définitivement 3°. Augustin BERNIER arrache la victoire à Jules ROUSSEL-CHAMPIGNY dans le dernier tour. Teo BLIN finit 4° au pied du podium.

 


Catégorie Minimes : Esteban MASSON était le plus fort, aucun pilote n’a pu le suivre

Esteban MASSON est sans rival. Il remporte ses courses avec 10 secondes d’avance. Même s’il se fait surprendre au départ de la finale, il récupère la tête de course avant la fin du 1° tour.

La lutte pour le podium concerne les 4 pilotes que sont Camille LEBORGNE, Flavio MOREUX, Malo DESSAUDES et Théodore PRIMAULT, qui émergent à l’issue des 2 manches de qualification.

En préfinale, les 2 premiers cités terminent dans cet ordre derrière le vainqueur. Théodore PRIMAULT cède du terrain sur Flavio MOREUX en fin de course.

Lors de la finale, le trio Camille LEBORGNE, Flavio MOREUX, Théodore PRIMAULT se bagarre pour la 2° place. A l’arrivée, Camille LEBORGNE a distancé ses adversaires. En 2° partie de course, Flavio MOREUX commet plusieurs fautes successives et sort de la piste dans les esses. A la faveur cette lutte en course, Lucca BRIZZI est revenu sur le trio. Malgré tous ses efforts, il ne parvient pas à doubler Théodore PRIMAULT qui passe sous le drapeau à damiers en 3° position.

 

Catégorie Cadets : Le vainqueur revient de loin.

Le podium se dessine déjà dans les manches. Meilleurs temps des essais chronométrés, Victor BERNIER et Hugo BUREL se loupent dans la 1° manche, ce qui profite à Dylan LEGER et Rémy GOVILLE. Ils se rattrapent dans la 2° manche en terminant respectivement 2° et 6°, tandis que Rémy GOVILLE y termine avant dernier.

En compagnie de Léandro PADEZ-SANCHEZ et de Guillaume TREILLARD, ces 6 pilotes peuvent prétendre à la victoire.

La préfinale donne lieu à une très belle empoignade. Parti  en milieu de peloton, Rémy GOVILLE  l’emporte de haute lutte devant Guillaume TREILLARD et Léandro PADEZ-SANCHEZ. Dylan LEGER conserve in extremis la 4° place devant Antoine BARBAROUX. Victor BERNIER et Hugo BUREL ont reculé et ne peuvent plus prétendre au podium.

Depuis la 2° ligne, Dylan LEGER prend la tête au 1° virage. Mal parti, Léandro PADEZ-SANCHEZ remonte rapidement à la 3° place mais se fait aussitôt dépasser par Guillaume TREILLARD. Pendant ce temps,  Rémy GOVILLE  a pris la tête de a course pour ne plus la quitter.  Au prix d’un beau dépassement au virage du TecnoParc,  Léandro PADEZ-SANCHEZ ravit la 2° place à Dylan LEGER dans l’avant dernier tour. 

 

Catégorie Nationale :   une belle victoire acquise de haute lutte à défaut de la meilleure vitesse

Dominateur aux essais chronométrés, Alexandre JENOUVRIER abandonne définitivement la journée dans la 1° manche.  En retrait aux chronos, Léo COURTY prend une option sur la victoire finale même s’il se loupe dans l’avant-dernier tour dans la 2°  manche. Tomy KADDAI et Jonathan HOUTIN se placent alternativement dans chacune des manches, tandis que Royanne HAMIDAT-SODEZ accumule les déconvenues.

Les manches de qualification n’ont pas dégagé une hiérarchie réelle et la pré finale est très animée.  Royanne HAMIDAT-SODEZ  prend un magnifique départ pour se porter en 3° position, puis 2° au TecnoParc. Suite à un accident, le panneau SLOW est présenté au 3° tour et les positions se figent. Au restart, Royanne HAMIDAT-SODEZ jaillit en tête mais elle manque de vitesse de pointe et doit lâcher prise rapidement. Une lutte intense oppose Arnaud BONNAN et Léo COURTY et les 2 pilotes passent sous le drapeau à damiers en 1° et 2° position. Pierre BREDEAUX  s’est bien replacé après des manches en demi –teinte et Tomy KADDAI n’a pas tenu la distance.

Le classement de cette préfinale est cependant bouleversé. Royanne HAMIDAT-SODEZ qui avait terminé 5° est déclassée pour un dépassement sous drapeau jaune. Arnaud BONNAN et Jonathan HOUTIN reculent de 3 places.

En finale, la lutte pour la victoire semble opposer Léo COURTY et Arnaud BONNAN et, pour la 3° place, Pierre BREDEAUX et Tomy KADDAI. Les faits de course vont en décider autrement. En tête jusqu’au dernier tour, Arnaud BONNAN croit tenir la victoire, mais Léo COURTY le dépasse dans le dernier virage. Déstabilisé, il cède également une  place à Pierre BREDEAUX qui n’en demandait pas tant. Malgré une belle course, Tomy KADDAI échoue au pied du podium.

Partie en dernière position, Royanne HAMIDAT-SODEZ réussit une belle remontée jusqu’en 9° position. Preuve de sa vélocité, elle réalise le meilleur tour en 56.435 secondes. Mal classé  en préfinale malgré le meilleur temps en course en 56,374 secondes, Jonathan HOUTIN revient en 6° position et sauve son week-end.

 

 

  

Catégorie KZ (KZ2 et Master) :  en KZ, le vainqueur a tout raflé, en Master, il remporte la finale

Arnaud ROSEO poursuit sa domination dans les manches et  Nicolas PICOT est un excellent 2°. Parti en dernière position après les problèmes techniques rencontrés lors des  essais chronométrés, Charles FIAULT doit cravacher pour remonter sur la grille de départ de la préfinale. Il montre tout son talent avec de superbes dépassements au banking et termine 6° et 7° dans les manches. Il réalise à cette occasion les meilleurs tours du week-end en 52,604 sec puis 52,681 sec.

 

En KZ2 Master, Bruno BENABENT confirme sa position de leader tandis que Yannick SAVARD et Julien LEBRIGAND peinent à rentrer dans le top 10.

Débordé par Nicolas PICOT au départ de la pré finale,  Arnaud ROSEO trouve l’ouverture au 5° tour. Charles FIAULT revient à 1 seconde mais il lui manque 5 mètres pour obtenir la 2° place. En 4° position de la course, Bruno BENABENT est intouchable en KZ2 Master.

Même scenario au départ de la finale. Nicolas PICOT prend le meilleur sur Arnaud ROSEO devant Charles FIAULT. Arnaud ROSEO prend définitivement la tête de course dès le 2° tour et une lutte à 3 s’installe. Charles FIAULT peine à suivre la cadence des 2 premiers mais il porte néanmoins plusieurs attaques sur Nicolas PICOT, en vain. Distancé au 6° tour en raison d’un mauvais choix dans le réglage du châssis, il ne reviendra pas sur le duo de tête.

En KZ2 Master, la victoire semble acquise à Bruno BENABENT mais c’est sans compter sur la hargne de Yannick SAVARD qui a trouvé les bons réglages en finale. Dans l’avant dernier tour, il surprend Bruno BENABENT au virage des 2 chênes, lequel ne peut pas se rabattre. Julien LEBRIGAND termine 3° à 5 secondes. Le meilleur tour en course est à mettre à l’actif du vainqueur en 52,984 secondes, à seulement 3/10 de celui de Nicolas PICOT.

 

Catégorie Rotax : Le podium était difficile à pronostiquer

Les plus rapides des essais chronométrés sont présents dans les manches. Mattéo ZIANNI, Charles SEGUIN et Louis MONTECOGRALL font figure de favoris. Axel DAPP est rapide mais il peine dans la 2° manche, retardé dans la courbe des 2 chênes en début de course. Cécile MARTINI ne fait pas alors figure de vainqueur potentiel.

Accroché sur sa protection arrière au 1° virage,  Louis MONTECOGRALL perd toute chance de victoire. Un trio de tête se forme, Charles SEGUIN s’échappe inexorablement mais Axel DAPP qui est revenu en 2° position se rapproche. Cécile MARTINI rejoint le duo et double Axel DAPP en bout de ligne droite des stands. Sentant la victoire possible, elle porte une attaque décisive et prend la tête. Les pilotes continuent cependant d’y croire et ils repassent Cécile MARTINI qui perd également sa 3° place au profit de Benoit RAPICAULT, en embuscade. Louis MONTECOGRALL est remonté à la 11° position et peut nourrir des regrets. Il réalise en effet le meilleur temps en course en 54,847 secondes.

Comme prévu, la finale est très disputée et offre un festival de dépassements. Charles SEGUIN prend immédiatement la tête devant Axel DAPP et  Benoit RAPICAULT. Cécile MARTINI revient au contact et double successivement Axel DAPP et Charles SEGUIN. Elle conservera la 1° place jusqu’à l’arrivée. Tout affairés à leur bagarre, les premiers n’ont pas vu revenir Alexandre NICOGOSSIAN, 8° de la pré finale qui prend la 3° place.

 Axel DAPP est le grand perdant de cette course. A la lutte pour le podium, il  fait l’extérieur dans la courbe des 2 chênes et part en tête à queue. Benoit RAPICAULT a également reculé dans le classement et termine seulement 10°.

Louis MONTECOGRALL montre une nouvelle fois ses qualités de vitesse en terminant 9°, tandis que le poleman, Mattéo ZIANNI  réalise le meilleur temps en course en 54,920 secondes.

 

Catégorie Rotax Master : Le vainqueur est bien parti pour conserver son titre

Meilleur temps des essais chronométrés, Jack GAUTIER semblait bien parti pour réaliser le grand chelem. Un carburateur récalcitrant le ralentit lors de la 2° manche, mais il réussit à terminer en 5° position. Charly LANGLOIS et Nicolas POULAIN confirment en 2° et 3° place. Après des essais décevants, François LE FLOCH se replace en gagnant la 2° manche.

La pré finale est limpide, le meilleur du jour l’emporte. Surpris au 1° virage par Charly LANGLOIS, Jack GAUTIER reprend la tête dès le 3° virage. Il  ne sera pas rejoint. Esseulé en 2° position Charly LANGLOIS se fait rattraper par François LE FLOCH. Il se fait doubler en bout de ligne droite des stands et se classe 3° de la pré finale.  Nicolas POULAIN qui avait obtenu 2 places de 3° dans les manches est devancé par Yoann DUCHESNE.

Grand favori de la finale, Jack GAUTIER prend le meilleur départ. Derrière le leader, Charly LANGLOIS s’est extirpé de la meute des poursuivants et François LE FLOCH a reculé d’une place. Ce dernier passe à l’attaque, reprend la 2° position en bout de ligne droite des stands, et entreprend de rejoindre Jack GAUTIER. Pendant ce temps, Yoann DUCHESNE est revenu sur Charly LANGLOIS, mais il n’est pas suffisamment près pour le dépasser. Jack GAUTIER maintient la cadence car François LE FLOCH se rapproche petit à petit. L’arrivée est en vue et il lui manque une longueur de kart pour remporter la victoire. Il était sans conteste le plus rapide car il réalise le meilleur temps dans les 2 courses en 55,048 secondes.

  

Catégorie X30 : une domination des pilotes de l’ASK contestée par François SURU

Les manches confirment le résultat des essais chronométrés. Maxime ROBIN et Maxime BRIENT  sont aux avant-postes, François SURUT conteste l’hégémonie des pilotes de l’ASK ACO, Corentin PELLETIER casse un moteur dans la 2° manche. Alexandre RICHE, également  pilote de l’ASK ACO s’illustre  dans la catégorie Master.

Au départ de la pré-finale, les 2 Maxime s’envolent. Dans les premiers tours, Maxime ROBIN ne peut résister à Maxime BRIENT et François SURUT et il roule pour la 3° place. Au prix d’un bel effort, François SURUT double Maxime BRIENT au banking et remporte la course. Il perdra 3 places pour non-respect de la procédure de départ.

Derrière le trio de tête, Alexandre RICHE et Corentin PELLETIER roulent de concert, mais ils abandonnent tous les 2  sur ennui mécanique. Franck ROUXEL récupère ainsi la victoire en Master devant Willy RUNGET.

La finale est somptueuse. Suite à une bousculade, Maxime BRIENT chute en 3° position. Handicapé par une côte fêlée, il ralliera courageusement l’arrivée en 3° position. Rapidement revenu en 4° position, Corentin PELLETIER ravit la 3° place à Maxime BRIENT au banking. En tête de course, Maxime ROBIN et François SURUT font le spectacle en se dépassant tour à tour. Dans le dernier tour, François SURUT prend le meilleur sur Maxime ROBIN à l’entrée du virage du 24.  Mais il sort de la piste et laisse le champ libre à Maxime ROBIN qui réussit à éviter l’accrochage. Corentin PELLETIER  et Maxime BRIENT passent la ligne d’arrivée dans cet ordre.

En Master, Alexandre RICHE remporte la course après une belle remontée, devant Willy RUNGET et Franck ROUXEL.

  

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